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Nachdem man ein Energy-Pack aus der Box genommen und verbraucht hat, muss der Müll irgendwo hin. Das wegschmeißen ist regelwidrig. Die Entsorgungsöffnung ist komfortabel und schneller als den Deckel erneut zu öffnen. Die Gummibänder, die den Ausschnitt überspannen, verhindern, dass der Abfall wieder heraus fällt.
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Die Oberfläche mit Vertiefungen ist an die Optik der Elite Crono Trinkflasche angelehnt. Darüber hinaus verspricht sie einen minimalen aerodynamischen Mehrwert. Im Endeffekt bleibt dies aber eine Geschmacksfrage.
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Aero Energised wird an den vorhandenen Einschraublöchern der Standard Verpflegungsbox befestigt.
Wir haben in Gesprächen mit Athleten, die das Speedmax CF/SLX besitzen immer wieder 4 Punkte genannt bekommen die die Athleten an der Original Bento-Box stören:
Viele Athleten kleben sich den Gummischlitz der Original-Box während des Wettkampfes mittels Gewebeband zu um hier keine aerodynamischen Nachteile zu bekommen. Dies entfällt bei uns komplett aufgrund eines durchdachten Deckelsystems
Die Standard-Bento-Box besteht aus einer Gummi-Hülle mit einem Schlitz für das befüllen und entnehmen der Verpflegung.
Hier hatten viele Athleten immer wieder Probleme im Wettkampf schnell und effizient an diese zu kommen. Wir setzten hier nun auf eine Deckellösung.
Die Standard-Bento-Box ist ziemlich kurz, was ein vernünftiges Befüllen und entnehmen während der Fahrt ziemlich umständlich macht.
Dies konnten wir durch eine Verlängerung unserer Box verbessern.
Unsere Box besitzt einen Mülleimer in dem du den Verpackungsmüll einfach von hinten in die Box stecken kannst.
Die beiden Deckel werden mit jeweils einem Magneten im geschlossenen Zustand an Ort und Stelle gehalten. Zusätzlich sind die Deckel noch so konstruiert, dass sich in jeder Position mittels Reibkraft stehen bleiben. Die Deckel sind stabil und völlig geräuschlos.
Kurz und knapp: Ja. Wir haben bei der Entwicklung der Box auf volle Kompatibilität gesetzt. Es ist eine entsprechende Aufnahme vorgesehen. Das Steuergerät kann mit einem Klettband befestigt werden. Ausgenommen ist hier das AeroEnergised SLX, da das Steuergerät im Rahmen verbaut ist.
